1、安裝前的準(zhǔn)備工作
(1)機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不大于2mm。
(2)機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25米長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm。
(3)機(jī)架支腿對地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。
(4)中間架的間距允許偏差為正負(fù)1.5mm,高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。
(5)滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不大于2mm。
(6)滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000,水平度偏差不應(yīng)大于1/1000。
2、設(shè)備的安裝
(1)放線我們可用經(jīng)緯儀在機(jī)頭(驅(qū)動裝置)和機(jī)尾(尾輪)之間打出標(biāo)記,再用墨斗逐點(diǎn)彈線,使機(jī)頭和機(jī)尾之間的中心線連成一條直線,用此方法放線能保證較高的安裝精度。
(2)驅(qū)動裝置的安裝
驅(qū)動裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動滾筒、支架等幾部分組成。
首先,我們把驅(qū)動滾筒和支架組裝、放置到預(yù)埋板上,在預(yù)埋板與支架之間放置鋼墊板,用水平儀找平,保證支架的四個點(diǎn)之間的水平度小于等于0.5mm
然后,找出驅(qū)動滾筒的中分線,把線墜放置在中分線上,調(diào)整驅(qū)動滾筒縱向和橫向中分線與基礎(chǔ)中心線重合。
在調(diào)整驅(qū)動滾筒標(biāo)高時,還要考慮為電機(jī)、減速機(jī)標(biāo)高的調(diào)整預(yù)留一定的余量。由于電機(jī)與減速機(jī)的連接在設(shè)備制造時已經(jīng)在支架上調(diào)整完畢,所以我們的任務(wù)是找正、找平,并保證減速機(jī)與驅(qū)動滾筒之間的同軸度。
調(diào)整時,以驅(qū)動滾筒為基準(zhǔn),由于減速機(jī)與驅(qū)動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接,同軸度的精度可適當(dāng)放寬,調(diào)整至徑向小于等于0.2mm,端面不大于2/1000。
(3)尾輪的安裝
尾輪由支架和滾筒兩部分組成,其調(diào)整步驟與驅(qū)動滾筒相同。
(4)支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型,其長度和寬度根據(jù)皮帶長度和寬度、皮帶運(yùn)輸量等的不同而不同。
我們以寬度為1500mm支腿為例,具體操作方法如下:
① 先量出寬度方向的中心線,做出標(biāo)記。
② 把支腿放在基礎(chǔ)上的預(yù)埋板上,用線墜垂線,使支腿寬度方向的中心線與基礎(chǔ)中心線重合。
③ 在基礎(chǔ)中心線上任意一點(diǎn)(一般以1000mm以內(nèi)為宜)做一標(biāo)記,以此標(biāo)記為基點(diǎn),用盒尺分別測得此點(diǎn)到兩支腿的距離,根據(jù)等腰三角形原理可知,當(dāng)兩尺寸相等時,支腿即找正。
④ 焊牢支腿,即可裝中間架,它是由10或12號槽鋼制作而成,在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔,是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接,安裝時應(yīng)用水平儀測量,以保證中間架的水平度和平行度,平行度方向上的兩槽鋼,上面的排孔要采用對角線測量法進(jìn)行對稱度的找正,以保證托輥支架、上調(diào)心支架的順利安裝。
⑤ 把托輥支架裝在中間架上,用螺栓連接,把托輥裝在托輥支架上。需注意的是,在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥,起緩沖、減震作用。
⑥ 把下平行托輥和下調(diào)心托輥裝上。
3、附件、安全裝置的安裝
附件的安裝必須在支架上放上皮帶后才可進(jìn)行。附件包括導(dǎo)料槽、空段清掃器、頭部清掃器、防跑偏開關(guān)、溜槽、皮帶拉緊裝置等。
(1)溜槽和導(dǎo)料槽溜槽裝在落料口上,下面與導(dǎo)料槽連接,導(dǎo)料槽裝在機(jī)尾皮帶的上面。礦料由落料口進(jìn)入溜槽,再由溜槽進(jìn)入導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽把礦料均布在皮帶的中心方向,防止礦料迸濺。
(2)清掃器
空段清掃器裝在機(jī)尾下皮帶,起清掃下皮帶礦料的作用。頭部清掃器裝在機(jī)頭滾筒的下部,起清掃上皮帶礦料的作用。
(3)拉緊裝置
拉緊裝置分螺旋拉緊、垂直拉緊、水平車式拉緊等。螺旋拉緊與機(jī)尾支架為一體,由螺母和絲杠組成,一般用于短皮帶。垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。
(4)安裝裝置
安全裝置包括頭部護(hù)罩、尾部護(hù)罩、拉繩開關(guān)等。安全裝置裝在皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)動部位,起保護(hù)作用。
經(jīng)過以上方法和步驟的操作,并保證一定的精度范圍,通過空負(fù)荷和負(fù)荷試車,并對皮帶跑偏進(jìn)行調(diào)整,即可平穩(wěn)安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。
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